Taxi in Amsterdam: Preise, Bestellen und echte Taxis erkennen

Vier Wege zu einem Taxi in Amsterdam

Wie du in Amsterdam ein Taxi bestellst, hat keine einzige Antwort, denn vier verschiedene Dinge heißen hier Taxi, und sie funktionieren anders, sobald etwas schiefgeht.

• Vorab online buchen. Du gibst Abholadresse und Ziel ein, siehst, was jede Fahrzeugart kostet, und bezahlst, bevor die Fahrt beginnt. Das macht diese Website, ohne Konto und ohne App.
• Zum Taxistand gehen oder ein Taxi heranwinken. Gut für eine kurze Strecke. Du bezahlst den Taxameter, also hängt der Betrag davon ab, wie lange du im Verkehr stehst.
• Eine Taxizentrale anrufen. Der klassische Weg, und praktisch, wenn du kein mobiles Internet hast oder die Rezeption deines Hotels für dich anruft.
• Eine Fahrdienst-App. Bequem für eine einzelne Fahrt, mit einem Preis, der sich nach der Nachfrage richtet und nicht nach einem Taxameter.

Winkst du ein Taxi auf der Straße heran, achte auf das offizielle Amsterdamer Dachschild mit dem TaXXXi-Logo. So kennzeichnet die Stadt die Taxis, die dich auf diese Weise mitnehmen dürfen.

Was ein Taxi in Amsterdam kostet

Die Kosten für ein Taxi in Amsterdam und die Preise des Taxameters haben eine gesetzliche Obergrenze, die die niederländische Regierung jedes Jahr festlegt. Jedes Unternehmen darf weniger verlangen, keines mehr. Das sind die Höchstpreise für 2026, gültig seit dem 1. Januar 2026.

Achte auf den Minutenpreis: Der Taxameter zählt Strecke und Zeit zusammen, also kostet dieselbe Strecke um fünf Uhr nachmittags mehr als um fünf Uhr morgens. Für eine Fahrt von 10 Kilometern, die durch die Stadt etwa 20 Minuten dauert, liegt die Obergrenze bei 46,41 €. Weniger ist erlaubt und üblich.

Dazu kommt ein Wartetarif von höchstens 59,41 € pro Stunde. Den darf ein Fahrer nur berechnen, wenn ihr das vorher vereinbart habt, zum Beispiel wenn das Auto wartet, während dein Termin länger dauert.

Für die Strecke, nach der fast alle fragen, vom Flughafen Schiphol in die Stadt und zurück, stehen die Zahlen auf Flughafentransfer Amsterdam.

Woran du ein echtes Taxi erkennst

Die Stadt Amsterdam nennt, was ein zugelassenes Taxi hat: ein blaues Kennzeichen, ein Dachschild mit Firmenname und Taxinummer, einen Taxameter und den sichtbaren Taxiausweis des Fahrers, und danach solltest du eine gedruckte Quittung bekommen. Drei davon prüfst du in etwa fünf Sekunden.

• Ein blaues Kennzeichen. Ein Fahrzeug, das für Taxiverkehr zugelassen ist, trägt eins. Ein normales niederländisches Auto hat ein gelbes Kennzeichen, und ein gelbes Kennzeichen an einem Auto, das dir eine bezahlte Fahrt anbietet, beendet das Gespräch.
• Ein Fahrerausweis. Jeder Berufsfahrer hat eine Karte mit Foto, die Chauffeurskaart, die er erst nach einer Prüfung und mit einem Führungszeugnis bekommt. Im Taxi vom Stand oder von der Straße will die Stadt den Ausweis sichtbar haben; frag danach, wenn du ihn nicht siehst.
• Ein Taxameter oder ein vorab vereinbarter Preis. Eins von beiden, nicht keins. Behalte die Quittung: Darauf stehen Taxi, Fahrer und Fahrt.

Buchst du vorab, ist ein Teil davon geklärt, bevor du das Auto siehst. Ein Fahrer kann erst Fahrten annehmen, wenn die Plattform seine Anmeldung und sein Auto freigegeben hat. Bei jedem Fahrer prüfen wir den Fahrerausweis (Chauffeurskaart), den Führerschein, die Versicherung und die Zulassungsbescheinigung einzeln, und ein Dokument, das bald abläuft, kommt vor dem Ablaufdatum auf unsere Liste, mit einer Erinnerung an den Fahrer. Und deine Buchung gibt dir einen Link, auf dem du das Auto auf einer Karte kommen siehst, mit Namen, Auto und Kennzeichen deines Fahrers, sobald die Fahrt vergeben ist.

Wo die Taxistände sind

Offizielle Taxistände gibt es überall in der Stadt, und die belebtesten sind an Schiphol und an den Bahnhöfen. Dort wartet meist ein Auto, ohne dass du etwas organisieren musst. Die Stadt Amsterdam führt eine Karte aller Stände; der Link steht unten auf dieser Seite. Willst du keinen suchen, bringt eine Buchung das Auto vor deine Tür.

Fahrten aus einer App fahren oft von einem eigenen Abholpunkt ab und nicht vom Taxistand selbst, vor allem an Schiphol. Hast du gebucht, sprich den genauen Treffpunkt mit deinem Fahrer ab, statt ihn zu vermuten.

Gibt es Uber in Amsterdam?

Ja. Es gibt Uber in Amsterdam, und es ist nicht die einzige Fahrdienst-App hier. Wichtiger als die Frage, ob die Apps da sind, ist, was sie sind: In den Niederlanden ist eine Fahrt aus einer App keine eigene, leichter geregelte Art von Verkehr. Es ist Taxiverkehr, unter demselben Gesetz wie das Auto am Taxistand.

Das Auto trägt also ein blaues Kennzeichen, der Fahrer hat eine Chauffeurskaart von Kiwa Register, und das Unternehmen hinter der Fahrt hat eine Taxi-Lizenz. Die drei Dinge, die du bei jedem Taxi prüfst, gelten auch für die Fahrt aus der App. Die nützliche Frage ist deshalb nicht Taxi gegen App, sondern wie der Preis zustande kommt, und dafür gibt es drei Wege:

• Der Taxameter, gesetzlich gedeckelt, und er steigt nicht, wenn die Nachfrage steigt.
• Ein vorab vereinbarter Festpreis, der sich nicht mehr bewegt, sobald du ihn hast.
• Ein Preis nach Nachfrage, der an einem ruhigen Nachmittag unter dem Taxameter liegen kann und darüber, wenn viele Leute gleichzeitig ein Auto wollen.

Über den letzten lohnt es sich nachzudenken, denn der Moment, in dem du ein Auto am dringendsten brauchst, ist meist der, in dem alle eins wollen: Regen zur Sperrstunde oder eine Halle voller verspäteter Ankünfte. Was sich nicht ändert, ist der gesetzliche Höchstpreis des Taxameters, und dass ein vorab vereinbarter Preis bei der Ankunft immer noch der Preis ist.

Wann ein Taxi die falsche Wahl ist

Amsterdam ist eine kleine, dichte Stadt mit viel Wasser und wenig Platz für Autos, und ein Taxi ist nicht immer der schnellste Weg hindurch.

• Tram, Metro und Bus fahren durch das Zentrum und um den Ring, und sie sind pro Person günstiger als jedes Auto.
• Der Zug fährt von Schiphol in die Stadt und ist für ein oder zwei Personen mit wenig Gepäck der günstigste Weg.
• Das Fahrrad nutzen die Einheimischen, und auf kurzen Strecken im Zentrum ist es oft schneller als ein Auto.

Ein Taxi gewinnt, wenn du Gepäck hast, wenn ihr mehr als zwei seid, wenn du zu einer Uhrzeit unterwegs bist, zu der wenig anderes fährt, oder wenn deine Adresse schlicht keine gute Verbindung hat. Dann zählen der Preis für die ganze Gruppe und die Zeit von Tür zu Tür, nicht der Preis pro Person.

Wer dich fährt

Ein Taxidienst in Amsterdam ist eins von drei Dingen: ein Taxiunternehmen mit eigenen Autos und eigener Zentrale, ein selbstständiger Fahrer mit Lizenz und eigenen Kunden, oder eine Plattform, die einen der beiden mit dir verbindet.

WellTransfers ist die dritte Art. Du buchst bei einem Taxiunternehmen oder Disponenten im Netzwerk, und die Fahrt fährt einer ihrer Fahrer oder ein selbstständiger Fahrer aus demselben Netzwerk. WellTransfers besitzt keine Autos und beschäftigt keine Fahrer; die Plattform zeigt dem Unternehmen, welche freigegebenen Fahrer frei und in der Nähe sind, und sorgt dafür, dass das Geld danach an der richtigen Stelle ankommt. Mehr dazu steht auf der deutschen Startseite.

Häufige Fragen

Quellen

Beträge und Regeln ändern sich regelmäßig. Prüfe die aktuellen Angaben immer bei den offiziellen Stellen.

• Rijksoverheid: Höchstpreise für Taxis (auf Niederländisch)
• Stadt Amsterdam: Taxis und Taxistände (auf Englisch)
• Schiphol: Taxi vom und zum Flughafen (auf Englisch)