Quatre façons de trouver un taxi à Amsterdam
Comment prendre un taxi à Amsterdam n’a pas une seule réponse, parce que les taxis à Amsterdam sont en réalité quatre choses différentes, qui fonctionnent différemment dès que quelque chose se passe mal.
- Réserver en ligne à l’avance. Vous indiquez l’adresse de prise en charge et la destination, vous voyez ce que coûte chaque type de véhicule et vous payez avant le début de la course. C’est ce que fait ce site, sans compte et sans application, et le formulaire est en français.
- Aller à une station de taxis ou en héler un dans la rue. Bien pour un trajet court. Vous payez ce qu’indique le taximètre, donc le montant dépend du temps passé dans la circulation.
- Appeler une centrale de taxis. La méthode classique, pratique si vous n’avez pas de données mobiles ou si la réception de votre hôtel appelle pour vous.
- Une application de transport. Pratique pour une course ponctuelle, avec un prix qui suit la demande et non un taximètre.
Si vous hélez un taxi dans la rue, regardez l’enseigne officielle d’Amsterdam sur le toit, avec le logo TaXXXi. C’est ainsi que la ville signale les taxis qui peuvent vous prendre de cette façon.
Le prix d’un taxi à Amsterdam
Le prix d’un taxi à Amsterdam a un maximum légal que le gouvernement néerlandais fixe chaque année. Toute société peut demander moins, aucune ne peut demander plus. Voici les tarifs maximums de 2026, en vigueur depuis le 1 janvier 2026.
| Véhicule | Prise en charge | Par kilomètre | Par minute |
|---|---|---|---|
| Voiture, jusqu’à 4 passagers | 4,31 € | 3,17 € | 0,52 € |
| Van, de 5 à 8 passagers | 8,77 € | 4,00 € | 0,59 € |
Regardez le prix par minute : le taximètre additionne distance et temps, donc le même trajet coûte plus cher à cinq heures de l’après-midi qu’à cinq heures du matin. Pour une course de 10 kilomètres, qui dure en ville environ 20 minutes, le maximum est de 46,41 €. Demander moins est permis et courant.
S’y ajoute un tarif d’attente d’au maximum 59,41 € de l’heure. Le chauffeur ne peut le facturer que si vous l’avez convenu avant, par exemple quand la voiture attend pendant que votre rendez-vous se prolonge.
Pour le trajet sur lequel presque tout le monde s’interroge, de l’aéroport de Schiphol à la ville et retour, les chiffres sont dans Transfert aéroport Amsterdam.
Comment reconnaître un vrai taxi
La ville d’Amsterdam dit ce qu’a un taxi autorisé : une plaque bleue, une enseigne sur le toit avec le nom de la société et le numéro du taxi, un taximètre et la carte du chauffeur bien visible, et à la fin vous devriez recevoir un reçu imprimé. Trois de ces choses se vérifient en cinq secondes environ.
- Une plaque bleue. Elle équipe un véhicule autorisé au transport en taxi. Une voiture néerlandaise ordinaire a une plaque jaune, et une plaque jaune sur une voiture qui vous propose une course payante met fin à la discussion.
- Une carte de chauffeur. Tout chauffeur professionnel a une carte avec photo, la chauffeurskaart, qu’il ne reçoit qu’après un examen et avec un certificat de bonne conduite. Dans un taxi de la station ou de la rue, la ville veut qu’elle soit visible ; demandez-la si vous ne la voyez pas.
- Un taximètre ou un prix convenu avant. L’un des deux, pas aucun. Gardez le reçu : on y trouve le taxi, le chauffeur et la course.
Si vous réservez à l’avance, une partie de tout cela est réglée avant même de voir la voiture. Un chauffeur ne peut accepter des courses qu’après l’approbation de son inscription et de sa voiture par la plateforme. Pour chaque chauffeur, nous vérifions un par un la carte de chauffeur de taxi (chauffeurskaart), le permis de conduire, l’assurance et le certificat d’immatriculation, et un document qui va expirer entre dans notre liste avant la date, avec un avertissement au chauffeur. Et votre réservation vous donne un lien où vous voyez la voiture arriver sur une carte, avec le nom, la voiture et la plaque de votre chauffeur dès que la course est attribuée.
Où sont les stations de taxis
Il y a des stations officielles dans toute la ville, et les plus fréquentées sont à Schiphol et dans les gares. Une voiture y attend généralement sans que vous ayez à organiser quoi que ce soit. La ville d’Amsterdam a une carte de toutes les stations ; le lien se trouve en bas de cette page. Si vous ne voulez pas en chercher une, une réservation amène la voiture à votre porte.
Les courses d’une application partent généralement de leur propre point de prise en charge et non de la station elle-même, surtout à Schiphol. Si vous avez réservé, convenez du point exact avec votre chauffeur au lieu de le supposer.
VTC et Uber à Amsterdam
Oui, Uber fonctionne à Amsterdam, et ce n’est pas la seule application de transport. Mais un VTC à Amsterdam n’est pas une catégorie à part comme en France : aux Pays-Bas, une course avec chauffeur que vous payez est un transport en taxi, qu’elle soit commandée par une application ou non, avec la même loi que la voiture de la station.
La voiture a donc une plaque bleue, le chauffeur a une chauffeurskaart de Kiwa Register et la société derrière a une licence de taxi. Les trois choses que vous vérifiez dans n’importe quel taxi valent aussi pour la course de l’application. La question utile n’est donc pas taxi ou application, mais comment le prix se forme, et il y a trois façons :
- Le taximètre, avec un maximum légal, qui ne monte pas quand la demande monte.
- Un prix fixe convenu à l’avance, qui ne bouge plus une fois que vous l’avez.
- Un prix selon la demande, qui peut rester sous le taximètre un soir calme et passer au-dessus quand beaucoup de gens veulent une voiture en même temps.
Le dernier mérite réflexion, car le moment où vous avez le plus besoin d’une voiture est souvent celui où tout le monde en veut une : la pluie à l’heure de la fermeture ou un hall plein d’arrivées en retard. Ce qui ne change pas, c’est le maximum légal du taximètre, ni qu’un prix convenu avant reste le prix à votre arrivée.
Quand un taxi n’est pas le meilleur choix
Amsterdam est une ville petite et dense, avec beaucoup d’eau et peu de place pour les voitures, et un taxi n’est pas toujours le moyen le plus rapide de la traverser.
- Le tram, le métro et le bus desservent le centre et l’anneau, et par personne ils coûtent moins cher que n’importe quelle voiture.
- Le train relie Schiphol à la ville et c’est le moyen le moins cher pour une ou deux personnes avec peu de bagages.
- Le vélo est ce qu’utilisent les habitants, et sur les trajets courts dans le centre il est souvent plus rapide qu’une voiture.
Un taxi devient intéressant quand vous avez des bagages, quand vous êtes plus de deux, quand vous voyagez à une heure où il ne circule plus grand-chose ou quand votre adresse est tout simplement mal desservie. Ce qui compte alors, c’est le prix pour tout le groupe et le temps de porte à porte, pas le prix par personne.
Qui vous conduit
Un service de taxi à Amsterdam est l’une de trois choses : une société de taxi avec ses propres voitures et sa centrale, un chauffeur indépendant avec licence et ses propres clients, ou une plateforme qui vous met en relation avec l’un des deux.
WellTransfers est la troisième. Vous réservez auprès d’une société de taxi ou d’un dispatcher du réseau, et la course est assurée par l’un de ses chauffeurs ou par un chauffeur indépendant du même réseau. WellTransfers n’a pas de voitures et n’emploie pas de chauffeurs ; la plateforme montre à la société quels chauffeurs approuvés sont libres et proches, et veille à ce que l’argent arrive ensuite au bon endroit. Plus d’informations sur la page d’accueil en français.
Questions fréquentes
Comment prendre un taxi à Amsterdam ?
Réservez en ligne, prenez un taxi à la station ou hélez-en un avec l’enseigne TaXXXi, appelez une centrale de taxis ou utilisez une application. Si vous réservez ici, vous indiquez l’adresse de prise en charge et la destination, vous voyez le prix de chaque type de véhicule et vous payez d’avance. Trois étapes, sans compte et sans application, dans un formulaire en français.
Quel est le prix d’un taxi à Amsterdam ?
Le taximètre compte le temps et la distance, il n’y a donc pas un seul montant, mais il y a un maximum légal valable dans tout le pays. Depuis le 1 janvier 2026, une voiture de jusqu’à 4 passagers peut facturer au maximum 4,31 € de prise en charge, 3,17 € par kilomètre et 0,52 € par minute. Pour 10 kilomètres, environ 20 minutes en ville, le maximum est de 46,41 €. Demander moins est permis, et un prix convenu à l’avance peut différer du taximètre.
Est-ce que Uber fonctionne à Amsterdam ?
Oui, et ce n’est pas la seule application. Aux Pays-Bas, une course par application n’est pas une catégorie à part : c’est un transport en taxi avec la même loi, la même plaque bleue et un chauffeur muni d’une chauffeurskaart. Un taxi au taximètre a un maximum légal qui ne change pas avec la demande ; le prix d’une application, lui, bouge avec la demande. Seule l’application elle-même peut vous dire si elle a une voiture près de vous maintenant.
Quelle application pour se déplacer à Amsterdam ?
Pour le tram, le métro et le bus, l’opérateur et l’application de la ville vous renseignent ; pour un taxi, il y a des applications de transport et des centrales avec leur propre application. Avec WellTransfers, vous n’avez besoin d’aucune application : vous réservez sur le site, sans compte, et vous suivez votre chauffeur dans un lien. Il existe aussi notre application pour iPhone et Android, en français. Quel que soit votre choix, un taxi au taximètre a le même maximum légal.
Où puis-je trouver un taxi aux Pays-Bas ?
Aux stations de taxis des gares et des aéroports, dans la rue dans les grandes villes, par une centrale de taxis ou par une application. Ici, vous pouvez réserver vous-même une course avec prise en charge à Amsterdam et aux alentours, avec la destination de votre choix. Partout aux Pays-Bas, le même maximum légal vaut pour une course au taximètre.
Quel est le prix d’un taxi pour 400 km ?
Au taximètre, le maximum légal aux Pays-Bas pour 400 kilomètres, en supposant environ quatre heures de route, serait de 1 397,11 € en voiture. Pour un trajet aussi long, on convient en général d’un prix fixe à l’avance. Ce prix fixe n’est pas plafonné par la loi : comparez-le donc avec ce maximum avant d’accepter.
Puis-je payer par carte dans un taxi à Amsterdam ?
Presque toujours, mais pas toujours, alors demandez avant la course si vous voulez payer par carte. Si vous réservez et payez en ligne à l’avance, la question ne se pose pas : la course est payée avant l’arrivée du chauffeur.
Faut-il laisser un pourboire à Amsterdam ?
Non. Aux Pays-Bas, le pourboire n’est pas attendu comme dans d’autres pays. Arrondir est courant si la course s’est bien passée, et personne ne se vexe si vous ne le faites pas.
Que faire si j’oublie quelque chose dans le taxi ?
Si vous avez réservé avec WellTransfers, signalez-le dans votre course dans les 30 jours : dans Aide, dans l’application, ou si vous avez réservé sans compte, dans Aide sur votre lien de suivi, même si le lien a déjà expiré. Choisissez « Objet oublié dans la voiture » et décrivez ce qui manque. Dans un taxi de la station ou de la rue, adressez-vous à la société de taxi : ses coordonnées figurent sur le reçu.
Puis-je réserver un taxi à Amsterdam pour plus de quatre personnes ?
Oui. À partir de cinq passagers, ou avec plus de quatre valises, une réservation passe automatiquement en Van. Le formulaire accepte jusqu’à huit passagers. Pour un groupe plus grand, vous réservez plusieurs courses, une par voiture, chacune avec son propre lien de suivi.
Sources
Les montants et les règles changent régulièrement. Vérifiez toujours les données à jour auprès des sources officielles.