Wat verdient een taxichauffeur? Salaris in loondienst en als zzp’er

In loondienst volgens de cao Zorgvervoer en Taxi circa € 2.690 tot € 3.090 bruto per maand bij 40 uur (2026). Vacaturesites noemen gemiddelden van ongeveer € 2.050 tot € 2.650 bruto per maand.

Per 1 januari 2026 ligt het salaris van een taxichauffeur per uur tussen € 15,52 en € 17,81 bruto volgens de cao Zorgvervoer en Taxi, afhankelijk van functiegroep en ervaringsjaren.

Wie net begint start onderaan de schaal. Dat is in de cao Zorgvervoer en Taxi € 15,52 bruto per uur per 1 januari 2026, bij een volledige werkweek ongeveer € 2.690 bruto per maand. Je klimt daarna per ervaringsjaar. De bovenkant van de schaal is € 17,81 per uur, maar daar komt een chauffeur niet vanzelf: de cao zet een maximumtrede van 8 voor straattaxi en 10 voor contractvervoer beperkt. Het rijbewijs en de taxipas zelf leveren geen toeslag op; de treden gaan over ervaring.

In loondienst weet je vooraf waar je aan toe bent: de cao-schaal ligt vast en loopt van € 15,52 tot € 17,81 bruto per uur. Als zelfstandige kan het meer zijn, maar dan draag je ook het risico: je betaalt je auto, je verzekering en je stille uren zelf, en een kwart van de chauffeurs in het ROA-onderzoek zat duidelijk onder het gemiddelde. Wie goed wil verdienen stuurt daarom niet op omzet per rit maar op bezetting: zo min mogelijk lege kilometers en zo min mogelijk wachten.

Hoeveel een taxichauffeur netto verdient, hangt af van je uren, je heffingskortingen en, als zelfstandige, van je aftrekposten. Dat rekenen wij hier niet voor je uit, want elk bedrag zou een aanname zijn over jouw situatie. Wat je hierboven wél vindt is waar je mee rekent: het bruto cao-uurloon, de gemiddelden van vacaturesites en een rekentool waarin je je eigen omzet en kosten invult.

Hetzelfde als in het straattaxivervoer, want het is dezelfde cao: Zorgvervoer en Taxi. Wat het salaris van een taxichauffeur in het leerlingenvervoer is, lees je dus af van dezelfde loontabel hierboven. Het verschil zit niet in het uurloon maar in de uren: leerlingenvervoer kent vaste ritten in de ochtend en de middag, en dat betekent een gebroken dienst en vaak een kleiner contract.

De loonschaal voor rijdend personeel loopt van trede 5 tot en met trede 12. Trede 5 is € 15,52 bruto per uur, trede 10 is € 17,16 en trede 12, de bovenkant van de schaal, is € 17,81 (per 1 januari 2026). Die drie staan in de tabel hierboven, met het maandloon en het overuurtarief erbij. De volledige tabel met alle functiegroepen en de treden ertussen staat in de pdf met loontabellen van Sociaal Fonds Mobiliteit, die onderaan deze pagina staat.

Het salaris in de cao Zorgvervoer en Taxi 2026 begint voor een chauffeur bij € 15,52 bruto per uur en loopt op tot € 17,81 aan de bovenkant van de schaal, ofwel ongeveer € 2.690 tot € 3.090 bruto per maand bij 40 uur. Toeslagen voor onregelmatige uren komen daar bovenop.

Dat is je omzet min je kosten. Een voorbeeld uit onderzoek naar Amsterdamse Uber-chauffeurs: € 24,50 omzet per uur, bij 40 uur ruim € 4.240 per maand en na ca. € 1.500 kosten ongeveer € 2.740 vóór belasting. In dat voorbeeld rijdt de chauffeur in zijn eigen auto, en daar zit het grootste deel van die kosten: afschrijving, verzekering, onderhoud, brandstof en de jaarlijkse APK draag je dan zelf. Rijd je in een auto van iemand anders, dan vallen die posten weg en komt er een andere post voor in de plaats, zoals huur of een afdracht per rit. Je eigen situatie kan sterk afwijken.

Niet tot de bovenkant van de schaal. De cao Zorgvervoer en Taxi zet een maximumtrede per soort chauffeur: trede 8 voor een chauffeur straattaxi, omdat de cao ervan uitgaat dat daar fooi-inkomsten bijkomen, en trede 10 voor een chauffeur contractvervoer beperkt, dus vervoer van een vaste groep personen volgens een schema op regelmatige tijden. Trede 10 is € 17,16 bruto per uur; wie straattaxi rijdt blijft met trede 8 daar nog onder. Doe je naast dat werk ook ander werk, dan groei je wel door naar de hoogste trede, met ingang van 1 januari van het volgende jaar. Een nieuwe werkgever hoeft je niet hoger dan trede 8 of 10 in te schalen, ook al zat je bij je vorige werkgever hoger.

In loondienst krijg je volgens de cao 20% toeslag over overuren. Voor de onregelmatigheidstoeslag over avond-, nacht- en weekenduren noemt de cao Zorgvervoer en Taxi 2026-2027 géén percentages: de cao-partijen hebben per 1 juli 2027 1% van de loonsom gereserveerd om die toeslagen in te vullen en moeten daarover nog nadere afspraken maken. Tot die er zijn, bepaalt je werkgever of je arbeidsovereenkomst wat je voor die uren krijgt, dus vraag het na bij een aanbieding. Let op percentages die je elders tegenkomt: 50 procent voor zaterdag, 100 procent voor zondag en 19 procent voor nachtelijke uren horen bij de cao Transport en Logistiek en gelden hier niet.

In loondienst wel, en dat gaat buiten je werkgever om: taxiwerkgevers zijn verplicht aangesloten bij Pensioenfonds Vervoer, het bedrijfstakpensioenfonds voor onder meer het taxivervoer, en moeten al hun werknemers daar aanmelden. Je bouwt op vanaf je 21e, over je pensioengevend loon min een franchise, en per 1 januari 2027 gaat er een nieuwe regeling in die rekent met het brutoloon uit de loonaangifte. Als zelfstandige bouw je niets automatisch op: dat regel je zelf, en het is een van de posten die je in je uurtarief moet terugverdienen. Dat verschil is groter dan het uurloon suggereert, dus vergelijk een cao-uurloon nooit rechtstreeks met een tarief per rit.

De cao Zorgvervoer en Taxi 2026-2027 kent een loonsverhoging van 3,5% per 1 januari 2026 en nog eens 3,5% per 1 januari 2027.

Je deelt je dag grotendeels zelf in, je zit niet op kantoor en je kunt snel beginnen zonder jarenlange opleiding. Daar staat tegenover dat de best betaalde uren in de avonden en weekenden liggen, dat je lang stilzit, dat je inkomen per week wisselt en dat doorgroeien binnen het vak beperkt is. De onregelmatigheid is precies waar de cao-toeslagen op zitten, dus wie die uren mijdt, verdient minder.

Als je een rit niet zelf kunt rijden, zet je hem door naar een collega in het netwerk. Voert die de rit uit, dan verdien jij commissie. De commissie wordt automatisch vastgelegd en na de rit in je wallet gezet.